合肥地铁2号线东延总体设计通过市规委会审查

合肥地铁2号线东延总体设计通过市规委会审查

时间:2020-01-09 08:39 作者:admin 点击:
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1月8日,记者从合肥市轨道交通集团获悉,近日轨道交通4号线石台路站~金寨路站盾构区间左线贯通,全线打通了第37条单线区间隧道。而合肥市轨道办答复人大代表建议时透露,目前2号线东延工程总体设计已经通过了合肥市规委会审查。

【4号线】

石台路站~金寨路站左线隧道打通

轨道交通4号线石台路站~金寨路站盾构区间左线全长839.728米,埋深12.6~21.3米,线间距15~17米。施工过程中,盾构机自石台路站东端头掘进始发,沿祁门路由西向东推进至金寨路站西端头接收。

目前,4号线全线已打通37条单线隧道,累计完成盾构工程总量的65%。

宿松路站已经预留S1号线换乘条件

近日,有市民咨询,位于祁门路与宿松路交口的4号线宿松路站(包含相邻区间)的施工进展如何?该站未来是否与S1号线换乘?

对此,合肥市轨道办回复透露,轨道交通4号线宿松路站主体结构1期已完成,2期结构正处于土方开挖阶段,计划2020年6月份完成主体结构建设。相邻区间各贯通一条单线区间,剩余两条单线区间计划2020年3月底完成。宿松路站在建设过程中预留了换乘条件,因S1号线尚未最终批复,是否换乘以最终批复的文件为准。

4号线方庙站主体结构已完成

近日,有市民咨询,轨道交通4号线的方庙站进展得如何?

对此,合肥市轨道办回复透露,轨道交通4号线方庙站主体结构已完成,车站主体结构长158.2米。除已建好的4个出入口外,尚有当涂路东西两侧的两个出入口正在建设中。

【6号线】

尽快开展东延段的前期研究工作

在答复合肥市十六届人大二次会议的第252号建议时,合肥市轨道办表示,根据《合肥市城市轨道交通线网规划修编》成果,轨道交通6号线西起小庙,东至肥东瑶岗路, 全长约51公里,规划为轨道交通快线,自西向东依次串联蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县。

6号线一期工程西起鸡鸣山路站,止于东风大道站,全长约35公里。该段目前已列入《合肥市轨道交通近期建设规划(2020-2025)》并报国家发改委审批,待三轮建设规划批复后按批复意见组织实施。

6号线二期工程(含6号线往肥东延伸并与2号线东延线连接)处于线网研究阶段。考虑到肥东地区的发展,下一步,合肥市轨道办将尽快开展6号线东延段的前期研究工作,并统筹考虑轨道交通2、6号线的换乘衔接及停车场共享方案,加快推进项目进展。

【2号线】

延长线设计总体方案已通过规委会审查

在答复合肥市十六届人大二次会议的169号建议时,合肥轨道办透露,按照合肥市委、市政府统一部署,该办正在开展2号线延长线工程前期研究工作。

好消息是,2019年12月12日,2号线延长线工程设计总体方案通过合肥市规委会审查,待第三轮建设规划批复后按批复意见组织实施。合肥报业全媒体记者 方佳伟

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近日,记者从合肥市城乡建设局轨道站获悉,随着高达31.5米、重达27吨、宽5.5米的最后一幅钢筋笼“巨无霸”一次吊装成功,标志着合肥轨道5号线阜南路站点主体围护结构正式完工,为年后车站基坑开挖奠定良好基础,而这也是全线施工建设的一块“硬骨头”。

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